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继9月国内新能源汽车批发量与零售量渗透率同时突破20%大关后,10月两项数据出现回落。乘联会数据显示,今年10月新能源车国内零售渗透率18.8%,较9月的21.1%有所下降。1-10月渗透率13%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。
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尽管单月的数据变动参考意义并不大,但在一定程度上反映出新能源汽车在普及过程中的不稳定性。这种不稳定性正在被新能源汽车的整体发展势头所掩盖,以至于在行业的一片高呼声中,出现了新能源汽车的普及率正在快速提升的“错觉”。
实际上,渗透率高并不意味着普及率高。根据相关政府部门人员对外透露的数据计算,截至今年9月,全国新能源汽车保有量占汽车保有量的3.47%。